“十二五”期间，智慧交通产业投资额以年均25%以上的速度快速增长 。“十三五”开局之年，智慧交通列入国家战略性新兴产业发展规划，正式引领中国大交通进入跨越式发展黄金期。一系列有利于智慧交通的政策法规的推出，吸引了大批互联网企业和创新创业者加入的同时，智慧停车系统也由此蓬勃发展。
交通运输部在上发布了《推进智慧交通发展行动计划(2017—2020年)》，旨在明确近期智慧交通发展的工作思路、主要目标和重点任务，有效提升交通运输数字化、网络化、智能化水平。近日，国务院批准印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，交通运输部部长李小鹏介绍，“十三五”期间，交通运输总投资规模将达到15万亿元，2020年基本建成现代综合交通体系。
国家政策层面稳步推进，为中国智慧交通铺路搭桥，15万亿的总投资额全球罕见，吸引社会资本集中汇聚。早在2015年，华为就将智慧交通列为企业重要业务领域，华为中国区企业BG交通系统部部长许超表示，华为致力于打造开放合作产业生态圈，在交通通信信息市场上发展迅速，影响力不断加强。2016年，中兴智能交通率先完成国内首例城市级“互联网智慧停车”PPP模式项目落地，2017年滴滴正式宣布新年目标是成为智慧交通服务商……
巨头企业率先布局传递了一个信号：中国“十三五”是交通运输业供给侧改革深化关键期，也是智慧交通发展黄金期。对大企业而言，交通产业新一轮升级改造，关乎其未来发展定位，不能输，也输不起。而对大部分中小互联网技术公司和创新创业企业来说，则拥有了更多公平竞争的机会。去年8月，互联网停车服务平台ETCP获得15.5亿巨额融资，成为全球智慧停车领域最大单笔融资，刷新行业记录，同时加速智慧停车进入大众视野，激发市场响应、布局。
据统计，目前国内停车场的平均车位利用率仅为30%，越大型的停车场利用率越低。传统停车场分布不均且彼此割裂，未能形成统一网络，导致停车信息不对称，车位利用效率低，造成巨大的资源浪费。“互联网停车”的方式打通停车资源共享，将各停车场互相错开使用，充分利用闲置资源。长期来看，停车场的增建、停车数据运营、互联网停车服务等新产业模式的推广，将带动对智慧停车行业的巨大潜在需求，综合估算，中国智慧停车规模至少在千亿级以上。
目前，智慧停车领域政策铺垫已经相当到位。地方政府和企业停车场联合开发、建设，路侧停车用地扩充，传统商业停车场智慧化升级，充电桩等配套设施建设等等，皆有涉及。而在技术层面，物联网、大数据、车牌识别、人工智能、线上支付等技术相对成熟，智慧停车系统市场需求也火速上升，车位共享将成为继单车、汽车共享之后，又一新型共享生态，由其撬动的停车后市场也在迅速生长。