违停只因无车位，他们吃尽了苦头
西安交警曝光的前50名违停车辆其中一位车主表示：“我家附近有3个地下停车场，我去问过多次，车位很紧张，没有多余的车位对外出租”。去年他的违法停车次数达30余次，违停地点主要在家和公司附近，主要原因是没有停车位。
现场一位车主表示，自己从去年8月至今年2月共收到了21张违停罚单。“小区的地下停车位只卖不租，买不起18万一个的车位，所以才尴尬地把车停在马路边”。
另一位女车主去年11月至12月的违停次数达到12次。作为学生家长，她的违停主要发生在周末送孩子上补习班的时候。“学校周边、补习班周边都是接送孩子的车辆，车位太紧张，着急的时候只能往路边停”。
机动车数量在激增，停车场规划很重要
吐槽大会现场，停车位太少成了违停车主和驾驶员一致的“槽点”。一位车主表示，自己在高新区上班，而高新区的很多老旧写字楼在建设时并没有规划停车场，着急上班打卡时难免抱着侥幸心理把车停在路边。
当了39年司机的热心市民王先生认为，西安“停车难”问题的根源在于现有的停车位数量远远不能满足巨大的停车需求。“目前西安市机动车保有量已超过260万辆，而一些老旧小区在当初建设时没有预留充足的停车位，配备的车位早已被占满，因此很多小区周边的道路都被私家车塞满，对道路通行产生严重影响”。
立体车库大势所趋，与城市交通共进退
据统计，西安市机动车数量已突破260万，在全国排第九位。平均一个家庭就拥有一辆私家车，随之而来的乱停车现象已成为继城市交通拥堵后的又一难题，"出行停车难"在2017年成为市政府列入民生"九难"问题之一。西安交警一年查处各类交通违法500万至600万例，其中近50%的违法行为都是违停。2016年，西安交警查处的违停就有238万例。静态交通问题的解决已迫在眉睫，立体停车场建设也成为了西安市民的共同心声。
热心参与到此次活动中来的陕西隆翔停车设备集团代表，从专业角度对停车场建设问题提出了意见和建议。她表示，要加大立体车库建设力度，就必须从政策、资金等方面予以扶持；未来会加强立体车库相关知识的普及，加强宣传推广，使广大市民对于立体车库的认识更加客观；在后期停车场运营过程中，适当降低停车费，提升群众的认可度；作为西安市机动车停车行业先行者，隆翔也将充分听取市民心声，建群众需要的车库，为政府排忧解难，为缓堵保畅贡献力量，全力配合政府相关部门打好治理城市停车难问题的硬仗。