回首新中国成立七十载的风雨征程，很多行业以七十年为时间节点总结了行业的变迁。2009年，我国成为全球货物贸易第一大出口国；2010年，中国制造业成为世界“制造业第一大国”……从“制造大国“到”制造强国“的发展道路还在继续，而每个划时代飞跃发展的背后，总能寻觅到那么几个身影，他们的故事和经历，已然浓缩成一副画卷，在今天徐徐展开。
1949-1978
渴望
建国初期，百废待兴。彼时从苏联习得的经验，构建成我国最初的工业系统，也为后来的制造业发迹打下基础。
当今天我们提到自行车，人们脑海中首先浮现起的，也许是红红黄黄的共享单车，或者周末骑行的运动装备，但在很多人的记忆深处，都有一辆孩童时需要“掏档”骑的“大二八”。
把时间翻回到半个世纪前，在上世纪50年代后期，“三转一响”代表了人们生活的最高水平，收音机、自行车、缝纫机及手表，这些如今或日常可见，或已经隐没于我们视野外的消费品，不但是普通老百姓的渴望，更是民族工业人的追求。
为了造出中国自己的自行车，飞鸽厂的工人找来英国进口的兰苓（Raleigh）自行车拆卸研究。经过反复试验，工艺由手工焊接改为盐浴炉焊，加长车身并且加宽车把；后来，研究人员又在自行车后轮的轴皮上发现关键点，提高了轴皮的加工精度、减小压力角、降低阻力。1950年7月，第一辆“飞鸽”一样轻快的国产自行车才终于研制成功。
同为三大国产自行车品牌的“凤凰”有着相似的经历。《凤凰三十年：1958-1988》一书中有一段记录：厂领导将兰苓车的样品发到各个车间，让工人剖析、寻找差距时发现，二者内轮内齿的质量相距甚远，前者光滑得像“大鸡蛋”，后者毛糙得像“大闸蟹”；而在没有加工所需新式拉床设备的情况下，凤凰厂技术部门和生产部门在合作下，硬是把旧设备改良，生产出了光滑的飞轮内齿。
其中种种艰辛难以用言语完整阐述，而这样的故事，在当时的中国不胜枚举。
中国工业制造历史的开端，本身就是一条从“仿”到“造”的道路。在缺乏技术支持、生产条件简陋的情况下，弄清产品结构，用并不复杂的原理，尽可能低成本的解决关键性问题，提高生产效率，是中国工业人最擅长的“实践智慧”。在那个年代，各生产环节人员的探索、斗志、自信和坚持，其背后是每个人心中，对中国制造崛起的渴望。
1978-1992
勇气
1978年的中国，刚刚走上快速发展的正轨，在改革开放的前夕，“老三样”是那个年代的独有记忆。
全村人在一间屋子里看的一台黑白电视，永远都是浅绿色、单开门的冰箱，洗涤和甩干分两个桶的半自动洗衣机，代表了人们新出现的物质需求，同时也给中国制造提出了新的要求。
而在那个年代的另一面，知青回城给中国适龄劳动力带来了爆发式增长，工厂出现了“僧多粥少”的局面。当时，最早出现在东莞的来料加工、来料装配、来样加工和补偿贸易的“三来一补”中外合资方式，推动了农村剩余劳动力向城市转移，率先实现企业和工人的盈利增收，带动出口贸易，加速了我国产品的升级换代。
“摸着石头过河”，正如邓小平的名言一样，中国制造业的发展也走在一条前人从未踏足的路上，而许多满怀勇气的开拓者，给中国制造带来了新的曙光。
成立于1980年的康佳，是中国改革开放后诞生的第一家中外合资电子企业，最初以“三来一补”的模式，加工生产简单的电子钟和录音机。随后，国外的冰箱、电视等彩电的先进技术和设备引入中国，中国企业家则以其特有的智慧，借鉴国外的先进技术，大胆研发“中国制造”。
作为中国改革开放的“长子”产业，中国制造业在那个年代诞生了许多成长至今的龙头企业，同时也涌现了一批凭借着异乎常人的精力、勇气和坚毅，创造中国制造神话的企业家们，他们敢闯敢干的勇气和自我革新的担当，闯出了一条新路、好路。
在1985年，中国冰箱行业发生了一件至今仍让人津津乐道的故事，在消费者来信反映海尔冰箱存在质量问题后，老厂长张瑞敏让员工用大锤砸毁76台有缺陷的冰箱。那时，海尔公司连发工资都困难，却用这一锤，砸出了海尔的“名牌战略”，也砸出了中国家电品牌的质量意识。
制造业基础薄弱、工业配套设施落后的发展现状下，80年代的中国制造企业家没有任何退路，唯有拿出实干兴邦的勇气，借鉴国外先进制造技术，结合中国国情开辟新路径，才能推动民族制造业的进步。
1992-1998
开放
当时间来到上世纪90年代，中国大地的画布仿佛突然从黑白之中有了色彩。
国内消费需求的大门敞开，让中国的服装、饮料等轻工业，以及家电行业快速发展。波司登、报喜鸟、柒牌、回力等服饰品牌；椰树牌、汇源、娃哈哈、北冰洋等老牌饮料企业在那时完成了自己的原始积累，登上历史舞台。
提到1992年，“下海”是很多人记忆中重要的一部分，也正是这个词，在刺激了中国房地产行业的同时，也带动了中国工程机械制造的快速进步。1992年，在得力助手向文波建议下，三一重工董事长梁稳根提出“进入大城市长沙，进入大行业工程机械”双进战略，使三一进入一个更为广阔的发展天地。
开放的中国和开放的世界之中，同样得到开放的是中国制造业企业的思想，这些涌动的思潮推动中国制造业像开放的花儿一样，焕发出新的光彩。
1998-2019
进取
1998年的夏天，抗洪救灾是中国最刻骨铭心的记忆，而在世界范围里，亚洲金融风暴的余波也还未退去。
同样在那个夏天，实物分配福利房被停止，住房分配也开始货币化。开启了以住房和汽车为代表的大宗商品的消费时代，也悄然改造着中国制造业的方向。
1998年，同样作为大宗消费品，汽车产量增速不足3%。合资车厂已然将乘用车这块“肥肉”牢牢衔在口中。较早进入中国市场的上海大众，在1998年完成了首个100万辆汽车的生产。以红旗为代表的国有车厂则在对国外车型“换标改造”的亦步亦趋中逐渐没落。
中国的制造企业，在外资的冲击下不忘初心，在市场的夹缝中艰难求生、不断进取，在数十年时间里追赶西方国家百年的工业积累。然而，追赶不是目的，超越才是目标。因为庞大的市场基数，中国是制造业品类最完整的国家，这给予了新技术更大的赋能空间，也创造了“百尺竿头，更进一步”的机会。
伴随着制造业的发展，2012年，陕西隆翔停车设备集团有限公司成立，追随着制造业蓬勃发展的历史大潮，公司将研发设计、生产制造、安装维保、建设运营、投融资作为核心产业，专注于智慧城市建设、智能交通发展、缓堵保畅、节能减排，用实际行动助力中国制造业在技术领域的提升和迈进。
2015年，“互联网+”首次被写入政府工作报告，拉开了互联网技术赋能制造业的序幕。2017年，隶属于隆翔集团的华夏九州物联科技有限公司在西安高新正式成立，公司打造停车云平台通过“互联网+”的形式加速了行业资源整合，随着技术的进步和场景的开拓，公司新技术对制造业的赋能作用将愈发显露。
中国制造业的目标是星辰大海，而中国制造的未来，只有不断革新，创造，进取。
70载砥砺前行，70载众志成城，从第一辆国产自动车，到第一块钢化玻璃，从第一驾中国制造的数字电子计算机到第一台国产黑白电视，从第一家中国自主研发的大型喷气式客机首飞成功，再到中国首家载人航天飞船成功发射，一大批伟大的前行者为中国制造打下坚实基础的同时，也为中国智造腾飞埋下伏笔。
回首70年历程，飞鸽、凤凰、娃哈哈、海尔、奇瑞、隆翔……当一代又一代中华儿女将热血与汗水、青春与激情、智慧与勤劳融入发展的脉络，迈向中国智造的步伐，我们走得如此坚定，我们贡献着自己的力量。